Главная страница      
     Статьи     



GASOLINE ENGINES (бензиновые двигатели) Toyota


Engine (модель двигателя) Type Val (количество клапанов на цилиндр / угол развала клапанов) Year (годы выпуска) Displ (рабочий объем, см3) Power (мощность, л.с.) N (частота вращения, об/мин) Torq (крутящий момент, lb-ft) N B (диаметр цилиндра, мм) S (ход поршня, мм) Com (степень сжатия)
A R4, belt
4A-FE DOHC 4/22 93-95 1587 105 5800 100 4800 81 77 9,5
4A-GE DOHC 4/50 91-92 1587 130 6800 105 6000 81 77 10,3
4A-GE DOHC 5 91-98 1587 165 7800 120 5600 81 77 11
5A-FE DOHC 4/22 95-98 1498 100 5600 102 4400 81 77 9,8
7A-FE DOHC 4/22 93-94 1762 115 5600 115 2800 81 85,5 9,5
E R4, belt
4E-FE DOHC 4/25 97 1331 88 5600 85 4600 74 77,4 9,6
5E-FE DOHC 4/25 91-95 1497 100 6400 91 3200 74 87 9,4
G R6, belt
1G-FE DOHC 4 98 1988 140 5600 133 4400 75 75 9,6
K R4, chain
7K OHV 2 98 1781         80,5 87,5 9,0
S R4, belt
3S-FE DOHC 4/22 90 1998 119 5600 130 4400 86 86 9,8
3S-FSE DOHC 4/22 98 1998 145 6000 145 4400 86 86  
3S-GE DOHC 4/50 98 1998 190 7000 152 6000 86 86  
3S-GTE DOHC 4/50 98 1998 260 6000 239 4400 86 86  
4S-FE DOHC 4/22 95-98 1838 125 6000 120 4600 82,5 86 9,5
5S-FE DOHC 4/22 95 2164 133 5200 147 4400 87 91  
5S-FE DOHC 4/22 00 2164 131 5200 145 4200 87 91  
V V8 (90), toothwheel
5V-EU OHV 2 97-98 3995 165 4400 213 3600 87 84  
Y R4
3Y-E     98 1998 97 4800 119 3800 86 86 8,8
4Y-EC     93 2237 102            
AZ R4, chain, Al block
1AZ-FE DOHC 4 00- 1998 150 6000 142 4400 86 86 9,8
1AZ-FSE DOHC 4 00- 1998 150 6000 148 4400 86 86  
2AZ-FE DOHC 4 00- 2362 156 5600 166 4000 88,5 96  
FZ 6 cyl
1FZ-FE DOHC 4 93-95 4477 212 4600 275 3000     9,0
GZ V12
1GZ-FE DOHC 4   4996 (280) 5200 353 4000      
JZ R6, belt
1JZ-GE DOHC 4 98- 2491 200 6000 185 4000 86 71,5  
1JZ-GTE DOHC 4 98- 2491 (280) 6200 278 2400 86 71,5 9,0
2JZ-GE DOHC 4 98- 2997 230 6000 209 4800 86 86 10
2JZ-FSE DOHC 4 99- 2997 220 5600 217 3600 86 86  
2JZ-GTE DOHC 4 97-98 2997 280/ 350 5600 335 3600 86 86 8,5
MZ V6 (60), alloy block/head, belt
1MZ-FE DOHC 4/22 94-96 2995 188 5200 203 4400 87,5 83 10,5
2MZ-FE DOHC 4 98 2496 200 6000 180 4600 87,5 69,2 10,8
NZ R4, chain
2NZ-FE DOHC 4 99 1298 88 6000 89 4400 75 73,5 10,5
RZ R4
1RZ-E SOHC 2 98 1998 109 5200 122 2800 86 86 9,0
2RZ-FE DOHC 4 97 2400 142 5000 160 4000     9,5
3RZ-FE DOHC 4 97 2693 150 4800 177 4000     9,5
SZ R4, chain
1SZ-FE DOHC 4 99 997 68 6000 66 4000 69 66,7 10,3
TZ R4, chain
2TZ-FE DOHC 4 90-98 2438 139 5000 154 4000 95 86 9,3
2TZ-FZE DOHC 4 97 2438 160 5000 190 3600 95 86 8,9
UZ V8(90), alloy block, belt
1UZ-FE DOHC 4/22 97 3969 290 6000 315 4000 87,5 82,5 10,4
2UZ-FE DOHC 4/22 98 4633 233   311 3600      
VZ V6, belt
3VZ-FE DOHC 4 95 2958 200 5800 204 4600 87,5 82  
5VZ-FE DOHC 4 97-98 3378 185 4800 218 3600 93,5 82 9,6
ZZ R4, chain, Al-block
1ZZ-FE DOHC 4 98- 1794 130 6000 126 4400 79 91,5 10,5
2ZZ-GE DOHC 4   1794 180 7600 130 6800 79 91,5 11,5
3ZZ-FE DOHC 4 00- 1794 110 6000 111 3800 79 91,5  
4ZZ-FE DOHC 4 00- 1794 97 6000 96 4800 79 91,5  
DIESEL ENGINES
N R4
1N   2 97- 1453 55 5200 66 3000      
C R4
2C   2   1974 70 4700 94 2600 86 85 23
2C-T   2   1974 83 4500 130 2000 86 85 23
3C-TE   2 99- 2184 94 4000 152 2200 86 94 23
L R4
2L-T SOHC 2   2446 90 4000 140 2400 82 92 20
2L-THE   2   2446 99 3800 160 2400 92 92 21
3L       2779 90 4000 140 2400 96 96 22
KZ  
1KZ-TE SOHC 2 95- 2982 125 3600 219 2000 96 103 21
B R4
B OHV 2   2977              
2B OHV 2   3168 93 3600 141 2200     21
3B OHV 2   3431 98 3500 165 2200 102 105 20
11B       2977              
13B-T OHV 2   3431 122 3400 207 2000 102 105 18
14B       3660              
PZ R5
1PZ SOHC 2   3469 115 4000 170 2600      
H R6
1H-DT SOHC 2   4163 165 3600 268 2000     19
1H-DFT DOHC 4   4163 170   280        
1HZ SOHC 2   4163 133 4000 207 2200 94 100 23

Типы:

  • DOHC - два клапана в головке блока
  • SOHC - один клапан в головке блока
  • OHV - OverHeadValves
  • R - рядное расположение цилиндров
  • V - V-образное расположение цилиндров (угол развала цилиндров)
  • belt - привод ГРМ зубчатым ремнем
  • chain - привод ГРМ цепью
  • tooth - привод ГРМ шестернями
  • Al - блок и/или головка из легкого сплава


  • [источник тут]

    * * *

  • Все, что вы хотели знать об "автомате": Гидромеханическая КПП как она есть.

  • Амортизаторы. Конструкция, диагностика и выбор.

  • Хозяину на заметку. Двигатели

  • Автомобильный кондиционер

  • Kлассификация автомобильных кузовов (Седан, Универсал, Хэтчбек)

  • Как расшифровываются новые номера

  • «Утопленники» — это приговор

  • Гнет ли клапана двигатель ХХХ при обрыве ремня ГРМ?

  • Надписи и сокращения на японских автомобилях

  • Глушитель как главная деталь выпускной системы

  • Расположение идентификационных номеров транспортных средств
    VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERS
    TOYOTA 1991-1997

  • GASOLINE ENGINES (бензиновые двигатели) Toyota

  • Русское и Японское летоисчисление

  • Конструкция и принцип действия гидрокомпенсатора



      Внимание!!! Принимаются статьи для публикации на сайте.


  •  
    О нас... | Новости | Форум | Каталог | Запчасти новые | Запчасти б.у. | Доставка и оплата | Заказ
    Сотрудничество | Координаты | Доска объявлений | Статьи и обзоры | Гостевая книга |

    Авторазборка, автозапчасти, г.Одесса, тел.:(048)700-83-19   E-mail:sales@jpm.com.ua